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VRTWS Saison 2022-I - 02. Großer Preis von Italien


Imola - Autodromo Enzo e Dino Ferrari (GP) 02.03.2022 \| VRTWS \| Rennvorschau \| Vom System erstellt
Am Mittwoch, den 02. März 2022 [KW09] findet in Imola (Emilia-Romagna, Italien) mit dem Großer Preis von Italien (Hauptrennen), 55 Meter über dem Meerespiegel, das mit Vorfreude erwartete 2. Rennen der VRTWS Saison 2022-I statt. Auf dem 1953 eröffneten 4,909 Km langen permanenten Rundkurs Autodromo Enzo e Dino Ferrari ist im Hauptrennen auf der GP-Variante eine Distanz von 40 Minuten inklusive eines Pflichtboxenstopps zu absolvieren. Bei seinem insgesamt 19. Renntag in seiner inzwischen 0. Saison gastiert die VRTWS zum insgesamt 1. mal auf dieser Rennstrecke. Der überwiegend Italienisch sprachige etwa 60 Millionen Einwohner beheimatende fast 301 Tausend Km2 große Küstenstaat mit seiner Bevölkerungsdichte von 199 Einwohnern pro km2 liegt im Süden in den Subtropen Europas. Ausgetragen werden die Sessions im 'Land der Leidenschaft' am Tag bei leicht bewölktem Wetter. Streckeninfos Sessions Anmeldeliste Wetter Hotlaps Vorjahre Informationen zur Rennstrecke - Der Autodromo Enzo e Dino Ferrari wurde als permanente Rennstrecke in Imola (Land: Italien, Bundesstaat: Emilia-Romagna) erbaut. - Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1953 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers Dino Ferrari. - Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 78 Tagen jährlich (also 21 % des Jahres) Regen in Imola. - Die Strecke bringt durch ihren rauer Asphalt-Belag einen erhöht Reifenverschleiß mit sich. Die Rennstrecke geht auf eine Idee von Enzo Ferrari zurück, welcher hier einen "kleinen Nürburgring" errichten lassen wollte. Bei der Eröffnung waren keinerlei Schikanen im Layout vorhanden, so war die Tamburello-Kurve die erste einer Runde, die Tosa bereits die zweite Kurve. Informationen zur Streckenvariante - Bei der GP-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante von 2008 bis 2024 befahren wurde. - Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine erhöht Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt. - Zur Saison 2007 wurde der Grand Prix von San Marino aus dem Formel-1-Kalender gestrichen, da die Anlage als nicht mehr zeitgemäß galt. Von Ende 2006 an wurde der Kurs für umfangreiche Umbauarbeiten geschlossen. Innerhalb von zehn Monaten wurde ein komplett neues Boxengebäude inkl. Mediacenter errichtet, die Auslaufzone in der „Tamburello-Schikane“ erweitert sowie einige Abschnitte neu asphaltiert.